Einreichunterlagen fertig – und zwar gemeinsam!

Stapelweise Papier, Stempel, Ordner und Bänder auf jedem freien Tisch: So sah es die letzte Woche bei uns im Büro aus. Der Grund dafür sind die Einreichunterlagen für die Generalrevision und den Umbau des Sessellifts Garfrescha im Montafon.

Eine Bahn mit Geschichte

Der Doppelsessellift Garfrescha wurde 1969 gebaut und 1977 zum ersten Mal umgebaut. Seitdem bringt er Skifahrer, Wanderer und Familien vom Talboden in St. Gallenkirch auf rund 1.500 Meter hinauf ins Maisäss Garfrescha. Auf knapp 1,4 Kilometern überwindet er dabei über 600 Höhenmeter, im Winter wie im Sommer.

Warum ein Umbau nötig ist

Jetzt steht die erste Generalrevision an. Bei der Prüfung der Anlage hat sich gezeigt: Mit ein paar Reparaturen ist es nicht getan. Die alten Sessel haben einen seitlichen Schließbügel, und der ist laut heutiger Sessellift-Richtlinie nicht mehr zulässig. Neue Sessel mit Überkopfbügel brauchen aber mehr Platz am Seil und an den Stützen. Deshalb muss die Bahn von Tal bis Berg angepasst werden.

Das ist geplant

Projektleiter Jörg Egger und sein Team haben zwei Projekte parallel ausgearbeitet: die Generalrevision und das Umbauprojekt.

• Neue Sessel: 182 Zweiersessel mit Bügel, der nach oben öffnet. Das ist sicherer und komfortabler für die Fahrgäste.
• Neue Strecke: Alle 19 Stützen werden erneuert, fast alle an ihren bisherigen Standorten. Nur Stütze 2 rückt aus geologischen Gründen 13 Meter bergwärts.
• Neuer Antrieb: In der Bergstation kommen ein moderner Drehstrommotor, eine neue Betriebsbremse und ein neuer dieselhydraulischer Notantrieb zum Einsatz. Er sorgt dafür, dass im Notfall alle Fahrgäste sicher ans Ziel kommen.
• Neue Steuerung: Die gesamte Elektrotechnik wird ersetzt, durch eine Doppelmayr-Connect-Steuerung, neue Kabel samt Glasfaserleitung und einen automatischen Test der Sicherheitsbremse.
• Sichere Stationen: Beide Stationsgebäude bleiben erhalten und werden gezielt verbessert, etwa durch besseren Brandschutz, höhere Geländer am Bahnsteig, angepasste Fangnetze und sanierte Zugänge.

Endspurt im Team

Für den Endspurt hat das ganze Büro mitgeholfen: Seiten sortieren, stempeln, kontrollieren, binden und noch einmal kontrollieren. Jeder hat mit angepackt, egal aus welchem Bereich.

Was am Ende zählt

Die Garfrescha behält ihren Charakter und wird technisch fit für die nächsten Jahrzehnte. Die Gäste fahren sicherer und bequemer, und der Betreiber bekommt eine zuverlässige Anlage.

Das Schönste an so einer Einreichung ist aber nicht der letzte Stempel. Es ist das Gefühl, dass wir den Stress gemeinsam getragen und am Ende miteinander gelacht haben. Genau so arbeiten wir auch für unsere Kunden: mit vollem Einsatz, bis alles passt.

Danke an das ganze Team und an die Silvretta Montafon Bergbahnen für das Vertrauen!

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Planen Sie eine Generalrevision oder einen Umbau? Mehr zu unserer Seilbahnplanung für Skigebiete und unseren Referenzprojekten – wir freuen uns auf Ihr Projekt.

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Projektleitung: Jörg Egger