Der Bagger rollt: Am Wurbauerkogel entsteht eine neue 4er-Sesselbahn

Über sieben Minuten Fahrzeit, Platz für eine Person und kaum Kapazität für Bikes: Mit dem alten Einersessellift am Wurbauerkogel ist jetzt endgültig Schluss. Vor zwei Wochen sind die Bagger angerollt und haben mit dem Abbruch der alten Talstation begonnen. Am 11. November 2026 folgte die seilbahnrechtliche Bauverhandlung. Ab Mai 2027 bringt eine moderne kuppelbare 4er-Sesselbahn Gäste und Bikes in 4,3 Minuten auf den Gipfel.

Ausgangslage

Bisher führte ein Einersessellift auf den Hausberg von Windischgarsten in Oberösterreich. Er war rund 890 m lang und schaffte maximal 500 Personen pro Stunde bei über sieben Minuten Fahrzeit. Weil die Anlage alt war, viel Wartung brauchte und Ersatzteile kaum mehr zu bekommen waren, wurde sie stillgelegt. Eine Generalrevision hätte sich wirtschaftlich nicht mehr ausgezahlt. Deshalb hat sich die Traunsee Touristik GmbH Nfg. & Co KG für einen Neubau entschieden.

Das Projekt

Salzmann Ingenieure plant für die Traunsee Touristik die neue kuppelbare 4er-Sesselbahn von Doppelmayr. Sie hat zwei Aufgaben:

• Wiederholerbahn für den Bike-Park: Jeder zweite Sessel ist ein Transportgehänge für drei Bikes.
• Zubringer für Ausflugsgäste zur Aussichtsplattform am Gipfel

Die Talstation entsteht an der Stelle der bisherigen Talstation. Die Bergstation wird rund 10 m weiter nördlich gebaut.

Die neue Bahn auf einen Blick

• Anlagentyp: kuppelbare 4er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben
• Höhenunterschied: 235 m (623 auf 858 m ü. A.)
• Schräge Länge: 865 m
• Stützen: 8
• Fahrgeschwindigkeit: 4 m/s, Fahrzeit 4,3 Minuten
• Förderleistung Bike-Betrieb: 447 Personen und 335 Bikes pro Stunde
• Förderleistung Fußgängerbetrieb: bis zu 1.284 Personen pro Stunde
• Antrieb: Bergstation, Abspannung in der Talstation
• Inbetriebnahme: Mai 2027

Was die neue Bahn bringt

Die Gäste fahren deutlich bequemer: gepolsterte Sessel, Wetterschutz, ruhige Fahrt und barriereärmere Ein- und Ausstiege. Die Wartezeiten werden kürzer, vor allem für Biker an Wochenenden. Moderne Antriebs- und Sicherheitstechnik sorgt dafür, dass die Bahn auch bei Wind und Wetter verlässlicher fährt. So stärkt die Bahn den Tourismus in der Region.

Wie geht es weiter?

Nach dem Abbruch starten die Bauarbeiten für die neuen Stationen und Stützen. Im Mai 2027 soll die neue Bahn in Betrieb gehen. Wir halten euch über den Baufortschritt auf dem Laufenden.

Projekte wie dieses zeigen, worum es in der Seilbahnplanung geht: eine alte Anlage durch eine Bahn zu ersetzen, die für Biker, Familien und Ausflugsgäste gleichermaßen funktioniert. Wir begleiten das von der Projektierung über Einreichung und Bauverhandlung bis zur Bauüberwachung vor Ort. Steht bei Ihrer Anlage ein Neubau oder Ersatz an? Mehr zu unserer Seilbahnplanung und unseren Referenzprojekten – wir freuen uns auf Ihr Projekt.

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Wir freuen uns schon darauf, nächsten Sommer mit dem Bike in der neuen Sesselbahn auf den Wurbauerkogel zu fahren!

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Projektleiter: Stephan Salzmann